윤종용 삼성전자 고문 '한국 대학교육' 비판
"경쟁하지 말자니… 지구상에 대한민국밖에 없나"
건전한 시민 기르는 데는 평준화교육 필요하지만
영재급 리더 못 키우면 글로벌 무대에서 낙오

▲ 윤종용 회장의 교육관은 잘 정리돼 있었다. 평소 교육 문제에 관심이 많았다고 주변에선 전했다. 원래 개별 언론 인터뷰에 잘 나오지 않지만, 질문을 교육 이슈에 국한한다는 조건을 달아 어렵사리 응낙을 받아냈다

윤종용 공학한림원 회장(65·삼성전자 상임고문)은 교육문제에 생각도, 할 말도 많은 것 같았다. "대학이 전공 공부를 적게 시킨다"고 대학 교육을 겨냥했고, 교육좌파의 평준화 지상론에 대해선 "경쟁하지 말자니, 지구상에 대한민국밖에 없단 말인가"라고 직격탄을 날렸다. 기업들의 봄 채용시즌, 윤 회장을 인터뷰한 것은 기업 관점의 교육론을 들어보기 위해서였다. 기업은 학생·학부모와 함께 공교육의 최대 수요자 중 하나다. 학교가 배출한 인재를 데려다 쓰는 기업이라는 '고객'은 교육에 무얼 기대하고 있을까.

윤 회장은 "대학이 학생들에게 전공과 기초학문 공부를 제대로 시키지 않는다"고 했다. "인도공과대학(IIT)은 전공 중심으로 180학점을 따야 졸업하는 것으로 안다. 반면 우리 대학은 120학점 정도만 따면 졸업시켜준다고 한다. 공학 같은 응용학문을 하려면 전공과 기초학문 실력이 튼튼해야 하는데, 대학이 충분히 가르치질 않는다."

윤 회장은 작년 5월 삼성전자 부회장에서 물러난 뒤 공학인재·기술 양성을 지원하는 공학한림원 일에 주력하고 있다. 삼성전자를 글로벌 톱에 올려놓은 세계적 경영자인 그는 교육을 '글로벌 경쟁'의 관점에서 보고 있었다.

"글로벌 시대엔 세계가 경쟁하면서 발전한다. 세상에 우리뿐이라면 평준화해도 된다. 하지만 유엔 가입국만 해도 192개나 된다. 무인도에서 혼자 살 거라면 이런 고민할 필요도 없다. 경쟁에서 이겨야 살아남는데, 우리만 경쟁을 시키지 말자고?"

―그래도 여론 조사를 해보면 평준화 찬성 의견이 우세하다.

"사회를 지탱하는 건전한 시민을 기르는 데는 평준화 교육이 맞다. 하지만 발전하려면 리더와 전문가가 필요하고, 평준화만으론 안 된다. IQ 150의 영재를 IQ 100에 맞추자는 것은 평준화가 아니라 역차별이다. 각 분야의 영재급 리더를 키우지 못하면 글로벌 무대에서 낙오하는 거다."

―평준화가 가져다준 장점도 있지 않은가.

"내 말은 평준화를 포기하자는 게 아니다. 건전한 시민을 기르는 평준화의 전체 틀은 유지하되, 소수 영재를 키우는 특수한 방법이 필요하다. 평준화를 깨는 게 아니라, 문제점을 탈피하고 극복하자는 것이다."

―중·고교 교육은 어떻게 평가하시나.

"중·고교에선 가르치는 과목 수가 너무 많은 것 같다. 잡다한 과목을 모조리 가르치면서도 정작 필요한 기초 교과는 제대로 안 가르친다. 입시부터 잘못됐다. 수학·물리의 기본도 모르는 고교생들이 수능 성적만으로 공대에 들어가니 입시제도에 문제가 있다."

그는 "언젠가 국내에서 공부한 박사는 '서해안 꽁치', 미국서 공부한 박사는 '태평양 참치'라고 했다가 욕을 얻어먹은 일도 있지만…"이라며 이렇게 말을 이었다.

"욕먹어도 할 말은 하자. 대한민국을 이끌어갈 인재는 국내에만 머물지 말고 밖에 나가 글로벌하게 공부하고 경험을 쌓아야 한다. 미국에서 공부한 박사는 창의적 환경에서 공부할 수 있고, 글로벌 인적 네트워크를 쌓을 수 있다. 연어 새끼를 동해에 방류하듯, 큰물에 가서 배우라는 것이다."

윤 회장은 요컨대 상위 1~2%의 영재를 어떻게 길러내느냐에 국가 발전이 달렸다고 생각하고 있었다.

"5년 전쯤 부산 영재학교에 갔다가 깜짝 놀랐다. 이런 영재학교 5개만 있으면 어떤 일이 있어도 대한민국은 미래가 밝겠구나 하는 생각이 들었다. 왜 5개냐고? 한 학교당 200명씩 1년에 1000명의 영재만 길러내면 30년이면 3만명이 양성된다. 이들 중 절반이라도 각 분야 리더·전문가로 포진하고 있으면 대한민국은 더욱 발전할 수 있다."

―영재교육을 할 만한 영재풀은 충분한가.

"한국인의 IQ(지능지수)는 세계 최상위권이다. 10년 전쯤인가, 일본 굴지 기업의 CTO(최고기술책임자)가 한국이 부럽다며 하던 말이 기억난다. '일본엔 영재급 인재가 수천 명 정도인데, 한국엔 2만명은 있다'는 것이었다. 자기들 나름대로 분석해본 모양이었다. 이런 영재들이 각 분야에서 활약해줘야 나라 전체가 발전한다."

(인터뷰 후 윤 회장은 비서를 통해 스위스 취리히 대학이 조사한 각국의 평균 IQ 자료를 이메일로 보내왔다. 자료에 따르면 홍콩의 IQ가 107로 1위이고, 한국은 106으로 세계 2위였다.)

―입학사정관제에 대해선 어떻게 생각하시나.

"기본적으로 찬성한다. 입학사정관이 우수하고 잠재력 있는 인재를 뽑을 수 있다고 본다. 물론 문제점도 많다. 그러나 문제가 있다고 부정할 게 아니라 보완해가면 된다."

그는 도구와 과학기술의 혁신이 역사를 발전시킨다는 '기술 사관(史觀)'의 신봉자다. 그 자신도 공대(서울대 전자공학과) 출신인 윤 회장은 '의대 쏠림' 현상을 어떻게 생각할까.

―요즘 공부 잘하는 최상위권은 의대·한의대로만 몰리는데.

"(의대·한의대에 몰리는 학생들이) 미래는 생각하지 않는 것 같다. 지금 당장 인기 있는 곳, 쉽게 돈 벌 수 있는 곳을 찾는 것 같다. 지금 의대 들어가는 많은 사람은 나중에 개업은 고사하고 병원에 취직하기도 쉽지 않을 수 있다."

―이공계에 가면 미래에 희망이 있나.

"인류사(史)는 도구 발명의 역사다. 원시도구가 농업혁명을, 기계도구가 산업혁명을, 디지털도구가 디지털혁명을 가져왔다. 지금도 우리는 새로운 시대로 발전해가고 있다. 그게 뭔지 구체적인 모습은 잘 보이지 않지만 결국 공학과 과학이 만들어 낼 것이란 점은 분명하다."

그는 대한민국의 미래는 결국 교육에 달렸다면서 미래학자 존 나이스비트와의 대화를 소개했다.

"나이스비트와 만난 자리에서 '미래가 뭐냐'고 묻자 '미래는 교육'이라고 하더라. '그럼 교육은 뭐냐'고 되묻자 '교육이란 배우는 법을 배우는 것(to learn how to learn)'이라는 것이었다. 이게 핵심이다. 단편적인 지식은 기억할 필요가 없다. 배우는 법을 가르쳐주는 것이 교육의 본질인데, 우리의 공교육은 지식 암기에 치중하는 것 같다."

―교육이 국가의 흥망성쇠를 갈랐다는 것이 지론이신데.

"산업혁명은 영국이 시작했지만 국민이 나태해지고 공학 교육을 경시했기 때문에 패권을 일찍 넘겨주었다. 상류층 중심의 관료 교육에 치중하고 공학 교육엔 소홀한 것이다. 그 사이 독일·프랑스는 국가가 나서 공대를 설립해 엔지니어를 키우며 급성장했다. 미국은 더 적극적이어서 특허 개념을 헌법으로 보호했다."

윤 회장은 "결국 실용적인 공학·기술 교육이 나라의 운명을 가른 것"이라고 정리했다.

―그렇다면 우리의 교육은 대한민국의 국운(國運)을 융성하게 해줄까.

"아쉽게도, 그렇지 못한 것 같다."

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2009/03/30 16:54 2009/03/30 16:54
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'김포공항'이 부활하고 있다.

김포공항을 운영하고 있는 한국공항공사에 따르면 지난 2월 김포공항의 국제선 입국자 수는 지난해 동기 대비 30%, 외국인 입국자 수는 103% 늘었다. 공항을 드나드는 사람이 늘면서 공항 내 상가도 '호황'이다. 유일한 면세점인 AK면세점의 매출은 42% 증가했고 공항 내 아웃렛, 커피숍, 음식점 등의 매출도 20% 늘었다.

김포공항의 호황은 일본 방문객 덕분이다. 엔화 대비 원화 환율이 올라가면서 한국에서 관광과 쇼핑을 '절반 값에' 하려는 일본인들이 늘었다. 일본 방문객들은 시내 접근성 때문에 인천공항보다 김포공항을 선호한다. 한국공항공사 최춘자 과장은 "김포~하네다 노선이 인천~나리타 노선보다 서울과 도쿄 시내와 가까워 수속시간과 항공기 이동 시간을 감안하면 2~3시간을 절약할 수 있다"고 설명했다.

실제로 법무부에 따르면 지난 2월 일본인 입국자 증가율은 인천공항의 경우 지난해 동기 대비 64%, 김포공항이 113%다. 김포공항 증가율이 인천공항 증가율보다 2배 가까이 높다. AK면세점 일본인 매출 비중도 인천공항은 8배 늘었지만, 김포공항의 경우 17배에 이르렀다. 김포공항 아울렛 정 호 부장은 "늘어난 고객의 대부분이 일본인"이라고 말했다.

이에 따라 김포공항과 내부 상점들은 일본인을 끌어들이기 위한 방안을 마련하고 있다. 김포공항은 오는 4월 '외국인 관광택시'를 개설해 일본인들이 언어 문제로 불편을 겪는 일이 없도록 할 계획이다. 명절 기간에는 명절음식을 제공하고 한국도자기를 만드는 체험 코너도 마련할 예정. 김포공항 아울렛은 일본어 통역서비스를 제공하고 있다.

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2009/03/27 15:30 2009/03/27 15:30
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일본인들, 명품.식품 싹쓸이

백화점들이 일본인들의 명절연휴인 ‘춘분절’ 특수를 톡톡히 누렸다.

특히 일본인들이 좋아하는 명품을 많이 갖추고 있는 백화점들은 지난 주말 매출이 지난해 같은 기간에 비해 30~40% 가량 늘었다.

23일 롯데백화점에 따르면 소공동 본점의 20~22일 매출이 지난해 같은 기간에 비해 20% 신장했다. 이는 다른 점포들의 평균 매출 신장률이 18%였던 것에 비교하면 2% 가량 높은 수치여서 일본인 관광객들이 이 같은 매출을 견인한 것으로 분석되고 있다.

상품군별로는 명품잡화가 82%, 화장품이 36% 신장했고, 식품 중에서는 김이 112%, 김치.반찬류가 150% 늘었다.

롯데백화점 이병수 식품MD팀장은 “지난해 춘분이 목요일이었던 데 비해 올해에는 금요일부터 황금 연휴가 이어지면서 많은 일본인 관광객이 본점을 찾은 것으로 나타났다”고 말했다.

인근에 있는 신세계백화점 본점도 같은 기간 일본인들이 대거 방문하면서 매출이 지난해 같은 기간에 비해 33.3% 신장했다.

특히, 구찌, 코치 등 일본인들이 선호하는 명품이 94,1%, 화장품, 쥬얼리 등의 잡화가 52.8% 늘었다.

식품류의 매출 증가세도 두드러져 호두.잣 등의 건과류가 80.3%, 김.미역 등의 건해산물이 122.2%, 홍삼.유자차 등의 건강/차류가 52.9%의 매출 신장률을 보였다.

또 바카라 등 유명 주방용품을 일본인들이 대거 구매하면서 도자기, 키친웨어 등 주방용품 매출이 95.5%나 증가했다.

신세계 백화점 본점 이승희 판촉과장은 “춘분절로 일본인이 백화점에 대거 내점하면서 일부 명품 브랜드의 경우 10~20분 가량 줄을 서서 대기하는 진풍경을 보이기도 했다”며 “실제 일본인들의 택스 리펀드(세금 환급) 횟수도 평소보다 30% 가량 증가했다”고 말했다.

강남의 ‘명품 1번지’인 갤러리아명품관도 21~22일 매출이 작년 동기 대비 9.3% 신장했다.

특히 일본인들이 선호하는 루이뷔통, 샤넬, 에르메스 등 고급 명품 브랜드 상품군의 매출이 작년에 비해 40.5% 증가했다.

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2009/03/23 16:57 2009/03/23 16:57
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환경부는 공원이나 사적지에서 활개를 치는 집비둘기를 ‘유해 야생동물’로 분류해 곧 퇴치작업에 들어갈 수 있도록 할 계획이라고 23일 밝혔다.

환경부는 집비둘기를 주민들의 생활과 재산에 피해를 주는 유해 야생동물 목록에 포함하는 내용을 담은 야생동식물보호법 시행규칙 개정안을 입법예고했다.

이에 따라 그간 가축으로 분류돼 별도의 관리 방안이 없었던 집비둘기를 이르면 5월 말부터 지방자치단체장의 허가를 받아 포획할 수 있게 된다.

지금까지는 집비둘기를 붙잡을 근거가 없어 주요 시설물에 접근하지 못하도록 망을 치거나 위협해 쫓아내는 식의 소극적인 퇴치작업만 이뤄져 왔다.

집비둘기는 천적인 맹금류 황조롱이가 환경오염과 더불어 도시에서 거의 사라지면서 서식밀도가 급격히 높아졌다.

이 때문에 세균이 득실거리는 깃털이 마구 날려 시민에게 불쾌감을 주고 무더기로 쌓이는 배설물은 주요 문화재를 포함한 각종 건물을 부식시키고 있다.

현재 시행규칙상 유해 야생동물에는 무리를 지어 농작물과 과수를 망치는 참새와 까치, 국부적으로 서식밀도가 높아 농림수산업에 피해를 주는 멧비둘기와 멧돼지, 비행장 주변에 나타나 항공기와 특수 건조물에 피해를 주거나 군작전에 지장을 주는 조수류가 포함돼 있다.

또한 분묘를 훼손하는 멧돼지, 전신주 등 전력시설에 피해를 주는 까치, 인가 주변에 나타나 사람과 가축을 해치는 맹수류도 유해 동물로 분류돼 있다.

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2009/03/23 12:37 2009/03/23 12:37
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"죄송합니다. 고객님, 플레이스테이션(PS)3는 재고가 없어 구매하실 수 없습니다."

소니의 직영 매장 '소니스타일' 직원은 "일주일 전부터 PS3 물량이 떨어졌다"며 "다음 달쯤 다시 물건이 들어올 것 같은데 정확히 언제부터 판매할 수 있을지는 모르겠다"라고 말했습니다.

소니의 PS3는 닌텐도의 '위'와 같은 게임기입니다. 그런데 지금 한국에서는 살 수가 없습니다. 소니의 게임기 총판인 J&K의 관계자는 "요즘 일반 판매점에 PS3를 공급하지 못하고 있다"고 했습니다. 국내에 PS3 재고가 없는데 소니에서 추가 공급을 안 해 판매 중지가 됐다는 것입니다.

소니가 물량을 못 푸는 이유는 환율 때문입니다. PS3의 국내 판매가는 44만8000원. 그런데 일본 판매가는 3만9900엔(59만원)입니다. 한국 판매가가 싸다 보니 일본 관광객들이 한국에 와서 일본 제품을 사는 기현상이 발생하고 있습니다.

이는 소니만의 문제가 아닙니다. 온라인쇼핑몰의 관계자는 "캐논의 DSLR(렌즈 교환형 카메라) '5D MarkⅡ'도 품귀라 구하기 힘들다"고 했습니다. 이 제품의 온라인 최저가는 345만원. 일본 가격보다 30만~40만원이 저렴합니다. 용산 전자 상가에서는 미국의 애플이 최근 아이팟 가격을 7만~17만원 정도 올렸는데 소니·캐논·닌텐도·니콘 등이 뒤따르리란 소문이 파다합니다.

소니의 직원은 "한국에서 푼 물량이 일본으로 흘러가는 역수출로 고민 중"이라고 하소연합니다. 그렇다고 한국 가격을 올리면 한국 소비자가 외면할까 봐 쉽게 가격 인상을 결정하지 못하고 있다고 합니다. 이렇게 우물쭈물하는 사이에 판매 중단이라는 상황이 발생했다는 것입니다. 소니의 고민은 이해할 수도 있지만 '한국 판매 중단'이란 상황은 씁쓸하기만 합니다.

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2009/03/23 12:34 2009/03/23 12:34
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일본의 나리타(成田)공항 당국이 23일 오전 화물기 착륙 실패로 사망사고가 발생한 데 대해 큰 충격을 나타내고 있다.

일본의 대표적인 관문으로 지난 1978년 개항된 이후 처음으로 항공기 사고로 인한 사망자가 나왔기 때문이다.

나리타공항에서는 이날 오전 6시50분께 중국 광저우(廣州)발 나리타행 페덱스 화물기가 활주로에 착륙하던 중 강풍으로 인해 제대로 착륙하지 못하고 활주로에 충돌, 화염에 휩싸이는 바람에 미국인 기장(54)과 부조종사(49)가 숨졌다.

기체는 불길에 휩싸인 뒤 긴급 출동한 소방대원들에 의해 약 2시간만에 진화됐다.

일본의 주요 방송사들이 전한 사공 당시 화면에 따르면 사고기인 페덱스 80편 MD11는 착륙을 위해 A활주로에 진입, 일단 뒷바퀴까지 닿았으나 두차례 튕겨져 올랐다가 옆으로 뒤집어지면서 불길이 치솟았다.

사고 당시 나리타공항 부근에서는 최대 초당 순간 풍속 20m의 강풍이 불면서 이로 인해 기체가 중심을 잃은 것으로 당국에서는 보고 있다.

나리타공항지방기상대는 전날 저녁부터 공항 주변에 바람의 방향과 풍속이 급변하는 ’윈도’로 불리는 정보를 발령, 주의를 촉구했었다.

일본 국내항공사 관계자들은 “풍향이 급변하면서 기체가 활주로에 경착륙하는 바람에 바퀴가 손상된 것이 원인의 하나일 가능성이 있다”고 분석했다.

사고 화물기에 타고 있던 기장과 부조종사는 진압에 나선 소방대원들에 의해 구조돼 병원으로 옮겨졌으나 사망이 확인됐다.

공항 당국은 사고가 나자 A활주로를 폐쇄한 채 또 다른 활주로인 B활주로만을 이용해 항공기가 이착륙하도록 했다.

국토교통성 등 관계 당국이 사고 조사에 나선 가운데 운수안전위원회는 이날 항공사고 조사관 6명을 나리타공항으로 긴급 파견했다.

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2009/03/23 12:32 2009/03/23 12:32
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日 맥주시장에 '제3의 맥주' 돌풍

기존맥주 절반 값에 출하량 12개월 연속 증가

기존맥주는 처음 점유율 50% 못미쳐
일본 맥주시장에 이변이 일어나고 있다. 메이저 맥주회사들이 맥아를 원료로 한 기존 맥주 대신 '유사 맥주' 음료 생산을 늘리면서 출하량 기준 전통 맥주의 시장 점유율이 처음 50% 미만으로 떨어졌다. 불황으로 기존 맥주의 절반 정도 가격인 유사 맥주를 찾는 소비자들이 급증하고 있기 때문이다.

기린, 아사히, 삿포로, 산토리, 오리온맥주 등 일본의 맥주 주요 5개사가 11일 발표한 2월 중 맥주류 출하량에 따르면 기존 맥주 비율은 46.8%로 1992년 집계 시작 이후 최저를 기록하며 점유율이 50% 이하로 떨어졌다. 전달 맥주류 출하량 중 기존 맥주 점유율은 50.1%였다.

이에 반해 유사 맥주인 '제3의 맥주'는 출하량이 전년 동월에 비해 47.3% 늘어나며 점유율 30.1%를 기록했다. 제3의 맥주 출하량이 30%를 넘어선 것은 처음이다. 출하량 역시 12개월 연속 증가세다. 또 다른 유사 맥주인 '발포주'는 전년 동월 대비 19.6% 줄어들어 점유율 23.1%에 머물렀다.

가정용 판매량만 따지면 제3의 맥주는 이미 기존 맥주를 앞질렀다. 기린의 추계에 따르면 2월 중 가정용 맥주류 판매량은 제3의 맥주가 40%로 가장 많고 기존 맥주가 31%, 발포주가 29%였다.

인기가 폭발하는 '제3의 맥주'는 맥주 양조의 기본인 맥아(麥芽) 대신 다른 원료를 쓰되 맛은 기존 맥주에 가깝게 낸 유사 맥주이다. 일본은 맥아 비율에 따라 맥주류 음료의 주세를 다르게 매기고 있어 맥아 비율이 25% 미만인 경우 주세가 기존 맥주의 60% 정도밖에 안 된다. 맛은 크게 다르지 않지만 값은 거의 절반이 되는 셈이다. 같은 유사 맥주인 발포주보다도 가격이 약간 더 싸다.

현재 일본에서 판매되는 제3의 맥주는 맥아를 전혀 쓰지 않고 대신 완두콩이나 대두(大豆)로 맥주 맛을 낸 '기타 양조주'와 맥아 비율을 낮춘 발포주에 보리 원료 음료인 '스피리츠(Spirits)'를 첨가한 '리큐르'의 두 가지 종류가 있다. 현재로는 기타 양조주쪽의 점유율이 약간 더 높지만 각 사는 맥주 맛에 좀더 가까운 리큐르계의 신제품 개발에 적극적인 것으로 알려졌다.

Posted by Takumi

2009/03/13 11:44 2009/03/13 11:44
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