중형 캠리 등 3개차종 내년 판매
일본 도요타(豊田)자동차가 대중차 브랜드 '도요타'의 한국 진출을 공식 선언한다.
도요타의 국내시장 진출은 수입차 개방 이후 20여 년 만이며, 도요타가 1972년 신진자동차와 합작을 깨고 한국에서 철수한 지 36년 만이다.
도요타는 2000년 한국판매법인인 한국도요타를 설립하고, 고급차 브랜드 렉서스를 팔아 왔지만, 대중차 브랜드인 도요타의 진출은 미뤄왔다.
세계 최고의 경쟁력을 지닌 것으로 평가받는 도요타의 한국 진출로 국내 수입차시장은 물론 국산차시장에도 일대 폭풍이 몰아칠 것으로 예상된다. 일본 2~4위 업체인 혼다·닛산·미쓰비시에 이어 1위인 도요타까지 들어옴에 따라 대중차시장을 놓고 국내 완성차업체와의 결전(決戰)이 불가피해졌다.
도요타는 오는 20일 한국 진출을 발표할 예정이다. 도요타 관계자는 5일 "일본 본사에서 해외영업 총괄 우라니시 도쿠이치(浦西德一) 부사장이 한국을 방문, 도요타 브랜드의 한국 진출을 발표할 예정"이라고 말했다.
한국도요타는 올해 상반기 중 딜러(판매대행업체) 모집을 끝내고, 내년 4~5월 중 도요타 차량을 판매할 계획이다. 이미 G그룹·L그룹 등 몇몇 재벌기업과 기존 렉서스 딜러들이 도요타 딜러십(판매대행권리)을 따내기 위해 경합 중인 것으로 알려졌다.
판매 모델은 중형 세단인 캠리, 준중형 하이브리드카(전기모터와 가솔린 엔진을 함께 사용하는 친환경 차량) 프리우스, 준중형 SUV인 RAV4가 확정됐다.
값은 캠리(배기량 2.4L)와 RAV4(2.4L) 기본 모델이 3000만원대 초중반, 프리우스는 3000만원 전후가 유력하다. 도요타가 한국 진출을 공식 선언하게 된 것은 경쟁 일본 회사인 혼다의 성공에 자극 받았기 때문으로 보인다. 혼다는 CR-V·어코드·시빅 단 3개 주력차종만으로 국내 수입차시장의 선두권을 점하고 있다. 작년 판매대수는 7109대였고, 올해는 9000대 이상이 목표다. 도요타 관계자는 "혼다는 물론이고 닛산·미쓰비시까지 한국 진출을 선언한 상황에서 판세가 굳어지기 전에 뛰어들기로 결정했다"고 말했다.
도요타 진출로 한·일 자동차회사들의 한국시장 내 경쟁이 본격화될 전망이다.
국내 주력 시장인 중형 세단 부문에서는 도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마가 현대차 쏘나타, 기아차 로체, 르노삼성 SM5 등과 같은 소비자를 놓고 경쟁하게 될 전망이다. 올해 초 출시된 신형 어코드가 출시 3주 만에 1000대가 예약됐을 만큼 시장의 변화 가능성은 충분하다는 분석이다. 도요타 RAV4도 주타깃은 혼다 CR-V이지만, 닛산·미쓰비시의 동급 차종과 치열히 경쟁하면서, 국내 완성차업체 SUV시장까지 잠식할 것으로 보인다.
특히 프리우스는 도요타가 친환경·최첨단 기업이라는 이미지를 부각시키는 첨병 역할을 할 것으로 보인다. 국내 출시 예정인 신형(3세대) 프리우스는 국내 공인 연비(燃費)가 30km/L 수준이다.
Posted by Takumi
